世道人生：小妾 - 李怡
羅哲斯被拒入境香港，他問入境處職員：「這是否代表一國兩制已死？現在是否已是一國一制？」入境處職員含淚表示「不能評論」。事實上，包括建制派在內，「一國兩制已死」近年恐怕已是社會共識。還有「港人治港，高度自治」嗎？還有「立法機關由選舉產生，行政機關向立法機關負責」嗎？甚至，在釋法得到香港法院彰顯的情況下，還有真正的司法獨立嗎？
不過，是不是一國一制？還是一國一制都不如，只是一制的小三？一國一制意味着香港成為與大陸城市相同的城市，但大陸其他城市對自身利益還是會維護的吧。比如，任何大陸城市對於成為城市居民都有限制，但香港卻打開大門，沒有對大陸人的入境審批權，20年來共有150萬名大陸人移居香港。大陸城市對新移居者的福利也有限制，但香港對新移民卻一來即可領綜援。香港的居住問題、福利問題、交通問題，都由此而衍生。香港處境是一國一制不如。
上月底黃金周前，香港快運航空突然在無預警下取消18班定期航班，約2,070名乘客受影響。民航處只表示高度關注事件，認為情況極不理想，卻沒有對香港快運作出處罰，運房局也不置一詞。會不會是因為香港快運的大股東是中國巨型國企海南航空之故呢？
一位大陸大媽，宣稱其子在藥房被一隻貓抓傷耳背，儘管拿不出證據，藥房的閉路電視也沒有錄到，但房署火速跟進，不用廿四小時便派人到藥房警告，漁護署也想「拘捕」貓波子，連警察都趕到現場，如臨大敵對付沒申訴能力的小貓咪。香港維護大陸大媽的權益，絕對遠超2,070名飛機乘客。只不知倘若藥房屬大陸國企龍頭擁有，會不會有不同待遇。
林鄭首份施政報告推出交通費補貼計劃，最大得益者，原來是水貨客，林鄭指，「應大刀闊斧，不應該計較太多」。
「大刀闊斧，不計較太多」的不僅是區區交通費，過千億又毫無實際效益的高鐵，挾其違反《基本法》的一地兩檢登場，不諮詢，高官拒絕出席大學的論壇，林鄭叫學生去看政府網頁，官僚氣已趕上一國一制，更不如的是高鐵的廣州站尚建於遠離市區的番禺，小三的高鐵卻要迎合一國建於市中心。
高鐵之外，港珠澳大橋與香港人有多大關係？一帶一路跟香港人有啥相干？粵港澳大灣區如何救香港人的燃眉之急？
林鄭的施政報告全文提了「一帶一路」26次，提了「粵港澳大灣區」25次。這兩個其實類似以前的「大躍進」、「放衞星」等面子口號，林鄭卻說「為香港提供大量機遇」。甚麼機遇？是把香港人趕去陌生的一帶一路地區，還是遷往廣東邊遠小鎮居住？
講這麼多讓「聖上歡心」卻對市民毫無意義的話，其功能就是要告訴所有從政人士和廣大公務員，當今特首拜倒「一國」甘當「一制」小妾的心向，以後你們從政、執法、執勤都要心領神會：遇到與「一國」有關的事情就眼開眼閉，遇到大陸人投訴就所有機構都去抓小貓。
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