【P-OPS】 #拘捕12港人是警方行動！？

【P-OPS】 #拘捕12港人是警方行動！？

黃之鋒 Joshua Wong 剛剛在記招披露一張12港人海上被捕當日，飛機服務隊部片內部flying program截圖，指控當日行動代號是【P-OPS】的相片。以我對飛機服務隊的理解，【P-OPS】 即是Police Operation 警方行動，可見當日行動並非鄧炳強所講「香港警隊並無角色」！

每次飛機服務隊以定翼機配合警方執行任務，會有一名機師、一名副機師、一名空勤主任操作追蹤系統，以及最少1-2名警員執行任務。所有「機密任務」警方都會自行配備手提式通訊系統，與地面或海面部隊保持聯系，而非使用定翼機上的通訊系統；亦不會預先向飛行服務隊透露行動目的，以免消息走漏。

加上早前蘋果日報披露當日定翼機「盤旋式飛行」及其「飛行高度為1000米」，全部都符合「追蹤行動」的表證。而一般【P-OPS】定翼機都會關閉所有機身外部燈光，更會停止與空管控制塔對話。  

所以一直不評論事件的飛行服務隊，有可能事前、甚至任務中都完全不知情，但事後一對比，必然知道任務目的。

今次警方疑似出賣12港人的行動細節已越揭越多，鄧炳強最初所講「事前不知情，並非跨境合作」亦明顯是大話，警隊無謂再掩耳盜鈴，必須盡快公開真相並接回12位「被警隊送中」的香港巿民！

#另外我已向立法會提出書面質詢

#要求保安局解釋飛機服務隊當日行動

⌘ 從我的 iPhone 傳送 ⌘

12港人被失蹤事情

【❗️突發❗️12港人被失蹤事情發展：這是一宗證據確鑿 、兩地合作的綁架人質事件】

對於12港人事件，過去黑警多次強調：

1.黑警事前毫不知情。

2.8月23日上午7時許，12人於西貢布袋澳碼頭登上一艘由偷渡集團安排的快艇並開出。

3.上午約7時30分於香港東南面水域離開香港水域界線，進入內地水域。

4.上午8時許，當時快艇離開香港水域界限約10.9 海浬，正向東南方向航行。

5.上午9時許在中國管轄海域內（21°54'00''N，114°53'00'' E）查獲一艘涉嫌非法越境快艇，位置在香港水域界限以外東南方約 26 海浬。

但根據最新資料顯示：

1.一隻屬保安局的飛行服務隊的定翼機B-LVB於8月23日4:19am於赤鱲角機場出發。

2. 4:30am-7:30am 於西貢、東龍洲、果洲群島一帶盤旋。

3. 7:30am後於香港水域界線附近一直繞圈。

4. 8:14am 於中共所指的拘捕位置（21°54'00''N，114°53'00'' E）附近收隊。

客觀資料與黑警單方面提供的資訊明顯有很大出入，既然飛行服務隊當日早已在相關海域附近巡邏監察，為何黑警及港共一直謊稱事前毫不知情？最合理的解釋就是港共刻意將12港人送中，從而成為中共的 #政治籌碼 ！這是一宗 #證據確鑿 、兩地合作的「 #綁架人質事件 」！

事件發生至今，中共禁止家屬委託律師與當事人會面，目的要阻止12人向外界透露事件真相。中共就是一個懼怕真相暴露於世人，並以謊言遮掩一切的邪惡政權。不論中共花多少力氣維穩，謊言都會逐一被港人穿破。謊言是經不起時間考驗。

港共政權官員立即現身面對家屬，面對群眾，面對真相！

#save12hkyouths

#毋忘義士 #釋放十二

資料來源：9點半蘋果新聞報道 （第一宗新聞報道）

https://www.youtube.com/watch?v=kPxQajYPvIM&feature=youtu.be

⌘ 從我的 iPhone 傳送 ⌘